วิดีโอบล็อกเกอร์จากเวเนซุเอลาบันทึกการพูดคนเดียวควบคู่ไปกับรถไฟบรรทุกสินค้าจีน-ยุโรป

ผลิตภัณฑ์บนเรือประกอบด้วยเครื่องซักผ้าและเครื่องอบผ้าที่ผลิตโดย LittleSwan บริษัทการค้าต่างประเทศในท้องถิ่นที่มีชื่อเสียงของเมืองอู๋ซี บริษัทส่งออกเครื่องจักรดังกล่าวประมาณ 10 ล้านเครื่องต่อปี โดย 80 เปอร์เซ็นต์ส่งไปรัสเซียตามการระบุของZhu Pingรองผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารของโลจิสติกส์พาร์คในอดีต ประมาณร้อยละ 90 ของธุรกิจการค้าต่างประเทศในท้องถิ่นในอู๋ซีพึ่งพาการขนส่งทางทะเลและทางถนนเพื่อส่งออกสินค้า

“การดำเนินการของรถไฟบรรทุกสินค้าจีน- ยุโรปช่วยให้ธุรกิจในท้องถิ่นสามารถส่งสินค้า

ถึงหน้าประตูบ้านได้โดยตรง ซึ่งช่วยลดแรงกดดันในการส่งออก” จูกล่าวในช่วงสองปีที่ผ่านมา ธุรกิจการค้าต่างประเทศต้องเผชิญกับความยากลำบากในการส่งออกสินค้า เนื่องจากการขนส่งทางขาดแคลนและค่าขนส่งที่สูง แต่ตอนนี้ รถไฟบรรทุกสินค้าจีน- ยุโรป

ได้มอบทางเลือกที่ทันท่วงทีให้กับธุรกิจในท้องถิ่นZhu กล่าวว่า เมื่อเปรียบเทียบกับรูปแบบการขนส่งแบบดั้งเดิม รถไฟบรรทุกสินค้าจะใช้เวลาประมาณ 25 วันจากอู๋ซีไปถึงมอสโคว์หรือฮัมบูร์กซึ่งใช้เวลาครึ่งหนึ่งของเวลาที่เรือขนสินค้าต้องใช้ และค่าใช้จ่ายครึ่งหนึ่งของการบินโดยเครื่องบินโครงการรถไฟขนส่งสินค้า จีน- ยุโรปเปิดตัวที่เมืองอู๋ซีเมื่อต้นปีนี้ โดยรถไฟเที่ยวแรกออกเดินทางอย่างเป็นทางการในเดือนสิงหาคม ปัจจุบันเดินรถครบ 15 เที่ยวแล้ว; สามไปยังเอเชียกลาง 11 ไปยังเยอรมนีและรัสเซียและหนึ่งไปยังโปแลนด์ พวกเขาขนส่งสินค้า 11,560 เมตริกตัน

ในตู้คอนเทนเนอร์ 1,156 ตู้ มูลค่า320 ล้านหยวน (43.25 ล้านยูโร) ตามข้อมูลของอุทยาน

อู๋ซีเป็นหนึ่งในเมืองใหญ่ในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี ซึ่งเป็นพื้นที่เศรษฐกิจที่สำคัญของจีน อู๋ซีเป็นเมืองเศรษฐกิจที่มุ่งเน้นการส่งออก ข้อมูลจากสำนักการพาณิชย์ของเมืองระบุว่าตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนตุลาคม การค้าต่างประเทศของอู๋ซีมีมูลค่าถึง6.1343 แสนล้านหยวนเพิ่มขึ้นร้อยละ 11 เมื่อเทียบเป็นรายปี คิดเป็นร้อยละ 13.5 ของยอดรวมของมณฑลเจียงซู

ปัจจุบัน อู๋ซีเป็นที่ตั้งของธุรกิจการผลิตมากกว่า 1,000 แห่ง โดยกว่าครึ่งมีส่วนร่วมในการผลิตเหล็ก ชิ้นส่วนรถยนต์ และสิ่งทอ ในจำนวนนี้มีธุรกิจจำนวนมากที่ส่งออกสินค้าไปยังจุดหมายปลายทางในยุโรปและเอเชียกลางจากความสำเร็จที่โดดเด่นภายใต้โครงการ Belt and Road Initiative รถไฟบรรทุกสินค้าจีน- ยุโรปจึงมีบทบาทในการเปิดระดับสูงของจีนและรองรับรูปแบบการพัฒนาแบบหมุนเวียนคู่

รายงานการพัฒนารถไฟขนส่งสินค้าจีน- ยุโรปในปี 2564 แสดงให้เห็นว่าตั้งแต่ปี 2559 จำนวนเที่ยวรถไฟบรรทุกสินค้าต่อปีเพิ่มขึ้น 55% โดยเฉลี่ย มูลค่าการขนส่งสินค้าด้วยวิธีนี้เพิ่มขึ้นถึง 9 เท่า และสัดส่วน การค้าระหว่าง จีนกับสหภาพยุโรปเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 1.5 เป็นร้อยละ 8

credit: twittericongallery.com
justshemaleblogs.com
HallowWebDesign.com
baseballontwitter.com
coachwebsitelogin.com
nemowebdesigns.com
twistedpixelstudio.com
WittenburgBlog.com
presidiofirefighters.com
odessamerica.com